Traghetti Ardrossan

Ardrossan Ferry
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Di più su Ardrossan

Ardrossan è una città sulla costa del North Ayrshire in Scozia sud-occidentale.Il nome "Ardrossan" descrive la sua posizione fisica — 'ard' dal gaelico àird che significa promontorio, 'ros' un promontorio e il suffisso diminutivo ' an- ' - promontorio del piccolo promontorio.

Un regolare servizio di traghetti da Ardrossan a Brodick sull'isola di Arran è eseguito dal 1834.Oggi, un traghetto per Brodick parte ogni due ore e 45 minuti Monday–Saturday con ogni viaggio di durata di 55 minuti.

Nel passato Ardrossan anche corse regolari traghetti a Belfast e isola di Man.La corsa di Belfast è stata operata dalla linea Burns & Laird con l'ultimo servizio pianificato nel 1976.L'ultima nave a vela di questo percorso è stato il Leone MV, che è ancora il più grande traghetto per operare da Ardrossan.L'isola di Man eseguita è stato operato dalla compagnia dell'isola di Man Steam Packet durante l'estate festività natalizie.Caledonian propri esperimenti più tardi con un vascello più piccolo per l'isola di Man per un paio di stagioni, che correva un servizio ritorno alla settimana.

Ardrossan  sorge su un promontorio roccioso, proiettando i due terzi di un miglio in Firth of Clyde dalla costa di Ayrshire Settentrionale, definito da North Bay a nord e a sud Bay, a sud-est.Ardrossan condivide South Bay con il suo vicino molto vicino Saltcoats.Moderna Ardrossan ed Saltcoats sono collegati in modo efficace e dubbioso che il visitatore medio sarebbe in grado di dire dove uno finisce e l'altra si comincia.

Durante la prima decade del nuovo millennio Ardrossan ha fatto una quantità enorme di trasformarsi in meglio: probabilmente come tanto quanto, o più di, ogni altra città scozzese equivalente.Una visita nel 2001 trovato una città che era molto ovviamente visto giorni migliori.Guida attraverso Ardrossan al terminal dei traghetti di Arran lasciato un'impressione schiacciante dei luoghi abbandonati ed edifici abbandonati.

Al cuore del cambiamento è stato lo sviluppo intorno alla Marina di Clyde.Questo esisteva nel 2001, ma ha da allora riuniti slancio e ottennero una "massa critica", ciò significa che non sembra non più uno sviluppo isolato sul bordo del Ardrossan reale.Edifici più vecchi sopravvissuti tendono a hanno trovato nuovi usi, come la costruzione del bacino ora utilizzato come un ristorante italiano.

Nel frattempo, il centro ha stesso ha ripulito ed ora un aspetto fresco e attraente.Aprire la città e spostarlo avanti, ha aiutato anche l'aggiunta di un nuovo supermercato su un vecchio sito costiero.Sì, è vero che ci sono ancora occasionali edifici abbandonati, come la vecchia stazione di polizia sul ciglio della strada dal centro della città al terminal dei traghetti.La differenza è che, nel 2009, è stato necessario andare a cercare per loro: nel 2001 sono stati il tema dominante che in molti modi definiti Ardrossan per i viaggiatori di passaggio.

Così come il porto turistico e la custodia di nuova attraente che circonda il grande vecchio porto di Ardrossan, i viaggiatori utilizzando il traghetto per l'isola di Arran trarre beneficio da un terminale ampio e luminoso, costruito dagli operatori Calmac nel 2001.Nel frattempo l'estremità meridionale della città, sempre al centro del tempo libero lato del personaggio di Ardrossan e, nel 2001, sicuramente molto fine esclusivo della città, continua a trasmettere una tranquilla aria di gentilezza come un contesto attraente per i molti gitanti che trovano la spiaggia di South Bay così irresistibile.

Le origini di Ardrossan risalgono alla costruzione in circa 1140 di un castello sulla collina del castello, che si erge sopra al centro del promontorio su cui la città è costruita.Ardrossan castello fu ampliato e rimodellata in numerose occasioni, soprattutto negli anni successivi 1449.E cadde in disuso nella seconda metà del Cinquecento, tuttavia e nel 1654 in gran parte è stata smantellata da truppe dall'esercito di Cromwell di occupazione così la pietra potrebbe essere riutilizzata nella costruzione del loro cittadella a Ayr.

Rispetto ai vicini Saltcoats, Ardrossan è stato uno sviluppatore tardo.Una scuola è stata costruita alla fine del XVII secolo, ma la città si tolse veramente solo dopo bagni e altre strutture del resort sono stati costruiti all'inizio del XIX secolo.Dal 1820 questo era accompagnato da una porta grande e crescente.Questo era stato originariamente destinato a servire Glasgow per mezzo di un canale, ma questo è stato abbandonato dopo la metà di esso era stata costruita quando divenne chiaro che il dragaggio del fiume Clyde permetterebbe la Glasgow-molto meglio essere servite da nuovi porti sul fiume stesso.

Lo sviluppo del porto è stato sostenuto da primi collegamenti ferroviari, e dall'inizio del 1900 il motore capannoni Ardrossan furono la base per oltre 50 locomotive.Nella prima metà del XIX secolo la città divenne un occupato porto di scalo per i molti piroscafi che le acque del Firth of Clyde in dotazione.

Ardrossan divenne anche sede di un numero di cantieri.Da fin dal 1848, Barr & Shearer stavano costruendo vasi qui, e questa è stata un'industria che ha continuato ad operare fino a tempi relativamente recenti.L'ultimo costruttore navale operative in Ardrossan era McCrindle Shipbuilding Limited.Hanno iniziato nel Ardrossan nel 1976, a quanto pare la presa in consegna dei locali e la sequenza di "numero di cantiere" di cantieri di Ardrossan aveva operato dal 1906 al 1964.Abbiamo visto che è suggerito che costruzione navale in Ardrossan cessata negli anni settanta o ottanta.In realtà McCrindles finito il loro ultimo vascello, il peschereccio Peterhead basato Spes Melior V, nel 1990.

Tra le altre navi che hanno completato fu il traghetto di cameriera di Glencoul, che dal 1976 legata Kylesku e Kylestome fino all'apertura del ponte Kylesku nel 1984.Ha poi continuato a servire come la nave di backup per il traghetto Corran.Nel 1986 completarono la rosa Cromarty, che serve ancora come un traghetto stagionale tra Cromarty e Nigg.Due altre navi costruite da McCrindles possono essere utilizzati anche ancora dal viaggiatore ordinario: nel 1984 costruirono la rosa di Renfrew e il cigno Yoker per servire sulla rotta traghetto attraverso il Clyde tra Renfrew e Yoker.

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