Traghetto Kotor

Traghetti Kotor
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Di più su Kotor

Kotor , si trova lungo una delle più belle baie del Montenegro Kotor, una città di mercanti e famosi marinai, con molte storie da raccontare.

La città vecchia di Kotor è un'urbanizzazione ben conservata tipica del Medioevo, costruito tra il XII e il XIV secolo.Architettura medievale e numerosi monumenti del patrimonio culturale hanno fatto Kotor UNESCO elencate "Naturale e storico patrimonio dell'umanità". 

Attraverso l'intera città, gli edifici sono attraversati con strette vie e piazze.Una di queste piazze contiene la Cattedrale di San Trifone (Sveti Trifone), una cultura del monumento di Roman e uno dei simboli più riconoscibili della città.La Chiesa di San Luca (Sveti Luka) risalente al XIII secolo, la Chiesa di Saint Ana (Sveta Ana) risale al XII secolo, Chiesa di Santa Maria (Sveta Marija) del XIII secolo, la Chiesa della madre di Dio di guarigione (Gospe od Zdravlja) del XV secolo, il Palazzo del principe del XVII secolo e il teatro di Napoleone del XIX secolo sono tutti i tesori che fanno parte del ricco patrimonio di Kotor.

Carnevali e feste sono organizzate ogni anno per dare ulteriore fascino a questa città più bella del litorale montenegrino.

Storico Kotor

Mentre non vi è alcuna informazioni precise per quanto riguarda la fondazione di Kotor, gli archeologi ritengono che esso è aumentato sulle fondamenta dell'antica città di Acruvium.La leggenda narra che Alkima, una fata, consiglia il re serbo, Stefan Dusan, non per costruire la sua città nelle colline "dove le barche non hanno un porto e dove i cavalli partono circa", ma invece costruire vicino al mare.Nel mito fenicia, la città fu fondata dopo la conquista dei Argonauti del vello d'oro.

Kotor è stato conosciuto con molti nomi nel corso della storia — tra cui Katareo, seguito da Dekatera, Dekaderon e Katarum, tra gli altri.Gli archeologi hanno confermato che tra il VII e il IV secolo A.C., i primi coloni a Kotor erano greco, seguito da Illiri e romani, che regnò sulla zona per 650 anni.
La città è stata demolita dai Visigoti nel v secolo D.C. e più tardi divenne parte dell'Impero bizantino nel 476 D.C. e rimase sotto questo potere per oltre 400 anni.Kotor divenne la capitale della baia di Boka Kotorska nel VII secolo D.C. dopo l'ex capitale a Risano cadde agli attacchi dalle tribù sloveno.Le tribù sloveno dominarono anche Kotor intorno il x e XI secolo D.C. quando l'area era governato da Doklea e Zeta.

Kotor era al suo più prospera come uno stato serbo durante la dinastia Nemanjić del 1185-1371.Durante questo periodo, Kotor era uno stato indipendente che ha vissuto da una propria statutarie.Il sovrano serbo, Stefan Nemanja stabilito un palazzo della città.
Quando i turchi sconfitti Nemanja, Kotor cadde in crisi, come la gente riconosce tre diversi sovrani: il re ungherese, la Repubblica di Venezia e il bosniaco re Tvrtko.E dal 1391 al 1420, Kotor fu ancora una volta uno stato indipendente, con un duca che serve come il suo maestro.

La città cambiò testa maestri più volte prima di accettare il dominio veneziano nel 1420 — i veneziani governarono Kotor fino al 1797.Questo rapporto si dimostrò reciprocamente vantaggioso perché i veneziani fornito protezione a Kotor, ma durante il raid ottomano, Kotor fornito protezione per i veneziani, con le sue alte mura.

Dal 1797 al 1814, Kotor cadde in un altro periodo di transizione, con l'Austria nel 1797, seguita dalla Russia nel 1806 e Francia dal 1808 al 1813.Quando il dominio francese è crollato nel 1813, Metropolitan Petar I Petrovic unificata Boka Kotorska con il Montenegro, anche se la zona ha trascorso gran parte dei prossimi 100 anni sotto il dominio austriaco.Nel 1918, Boka Kotorska e Montenegro divenne parte del Regno di Jugoslavia.

Ci sono tre ingressi al centro storico, tra cui la porta mare del 1555, che serve come la porta principale.Rannicchiato sotto le rocce di Mt Lovćen, delimitata dal nord da una breve ma violenta il fiume Škurda e ad ovest da una molla subacquea Gurdić, Kotor (dopo il terremoto nel 1667) ha tutte le caratteristiche di una città barocca.

Gli strati di storia dimostrano che la costruzione di palazzi e abitazioni non era l'unica abilità in questa città.Marinara, come arte, armi e orafo erano altrettanto popolare mestieri in Kotor.Anche il vescovo di Montenegro Njegos menzionato Kotor nella sua famosa poesia "The Mountain ghirlanda" quando ha scritto "... a un sacco di mare degli artigiani..." 
Oggi, Kotor è sulla lista dell'UNESCO dei luoghi patrimonio mondiale a causa di suo rendimento di figure storiche compreso Fra Vito — l'architetto del monastero di Dečani, Lovro Marinov Boninis — pittore di icone, così come innumerevoli capitani di mare, diplomatici, editori e poeti.Inoltre, questo paese conserva un'altra caratteristica unica — è l'unica città dove la tradizione marinaresca unità ha prevalso e continua!La Bokeljska mornarica (Marina di Boka Kotorska Bay) è stato attivo per più di dodici secoli e utilizza ancora la sua originale ammiraglio tradizionale, abbigliamento, danza e cerimonie.

Kotor è unica anche perché è l'unica città sulla costa orientale del mare Adriatico per trovarsi per nome in mappe storiche e strategiche.Vecchio Kotor fu costruito come un labirinto per scopi protettivi ed è molto facile perdersi qui.In realtà, anche la gente del posto si perde.Assumere wrong turn e finirà lontano dalla vostra destinazione.Questo può accadere anche con una mappa della città in mano.Invece, alla ricerca di punti di riferimento, come ad esempio del XII secolo, St.La Cattedrale di Trifone, aiuterà — e questi punti di riferimento sono elencati su quasi ogni mappa turistica.Che cosa può essere più difficile è trovare luoghi come il Museo marittimo, che si trova all'interno del Palazzo di Grgurina, o trovare piazze con nomi divertenti come il reticolo Square, Piazza farina, latte piazza e Piazza del Cinema.

Per i turisti, Kotor dovrebbe essere più che semplicemente una visita di un giorno.Tuttavia, se premuto per tempo il modo migliore per vedere come gran parte della città possibile è di avviare presso il cancello principale e lavorare in senso orario.Dalla piazza principale, armi, andrà a destra attraversando la piazza di farina alla cattedrale, poi a sinistra per il Museo marittimo, dritto verso la Piazza degli alloggi chiese di St.Luka e St.Nikola e poi a sinistra, che vi porterà indietro a dove avete iniziato da.

Azzurraline traghetti 

Dal 2001 Azzurraline ha stati collega italiano porta di Bari (regione Puglia) con i porti di Dubrovnik (Croazia), Kotor (Montenegro) Shenjin e Durazzo (Albania), con partenze regolari durante tutto l'anno, creando così un ponte ideale sul mare Adriatico, si estende verso i Balcani.

Nel 2001, la compagnia di navigazione a.s.cLtd, proprietario della nave Azzurra – situata a La Valletta, Malta – cominciò a prevedere le grandi potenzialità di sviluppo del mezzogiorno e, in particolare, della regione Puglia verso i Balcani.Quindi iniziato a collegamenti traghetti con la Croazia (servizio turistico, operano ogni anno durante la stagione estiva da giugno a settembre), con l'Albania (operativo tutto l'anno) e con Kotor (Montenegro – molto nuovo servizio). 

Grazie ad Azzurraline, Puglia regione al giorno d'oggi è davvero più vicina ai Balcani.Azzurraline, società maltese con gestione italiana, assicura servizi di alta qualità e standard durante l'intero viaggio.Ogni anno Azzurraline trasporta più di 50.000 passeggeri e 6.000 veicoli da Bari alle coste opposte del mare Adriatico.

Il traghetto Azzurra collega della porta italiana di Bari in regione Puglia con il porto croato di Dubrovnik durante la stagione estiva, da giugno a settembre (110 miglia nautiche – viaggio tempo: 7,5 ore solo), con partenze verso l'esterno di notte (Bari-Dubrovnik) e durante il giorno partenze verso l'interno (Dubrovnik-Bari). 

Azzurraline collega anche il porto di Bari al porto di Durazzo in Albania durante tutto l'anno (125 miglia nautiche – viaggio tempo: 8,5 ore). Il traghetto opera tre chiamate a settimana, con partenze notturne verso l'esterno e verso l'interno.Infine, dal 2005 Azzurraline ha anche stati collega Bari con porto di Kotor fiordo (bocche di Cattaro) nel Montenegro.Di sopra di servizio è efficace durante tutto l'anno con 2 chiamate a settimana e, sempre, partenze notturne (130 miglia nautiche – viaggio tempo: circa 9 ore). Con Azzurraline Croazia, Montenegro e Albania sono più vicini alla Puglia.

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