Traghetto Puttgarden

Traghetti Puttgarden
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Di più su Puttgarden

Puttgarden è il cancello della Germania in Scandinavia.

Il porto di Puttgarden è il porto più settentrionale della Germania, che è servito da Scandlines.Ogni mezz'ora traghetti partono da Puttgarden per la porta danese Rødby, il viaggio dura solo 45 minuti.

Puttgarden - Rødby e viceversa traversata costituisce un elemento importante di Amburgo - itinerario di Copenaghen.Per chi vuole arrivare alla Svezia, c'è un comodo Caceres - connessione di Helsingborg.

Nel 2007 Germania e Danimarca decise di costruire un ponte lungo 19 km da Puttgarden a Rødby, che sarà terminata nel 2018, dopo di che le prospettive future per la porta del traghetto Puttgarden sono incerte.

La città di Rodbyhavn, che è anche chiamato Rodby, è una bella destinazione per una gita di un giorno.Il traghetto Puttgarden è un popolare mezzo di trasporto in Danimarca come ogni turista può prendere lungo la sua auto.

Puttgarden la stazione è un importanti terminal traghetti sul Vogelfluglinie (linea di volo degli uccelli) sull'isola di Fehmarn nello stato tedesco dello Schleswig-Holstein.Esso si trova tra le città di Puttgarden e Marienleuchte.

Esso serve principalmente alle esigenze del traffico internazionale a lunga distanza, ma poiché la reintroduzione del traffico regionale sulla linea è ancora una volta di importanza regionale per Fehmarn.

Storia Puttgarden

Nel 1961, è stato costruito un terminale grande traghetto Puttgarden e nel 1963 è stato messo in funzione con il ponte di suono Fehmarn, perché il traghetto tradizionale dalla Germania alla Danimarca tra Rostock-Warnemünde e Gedser era a quel tempo di là della cortina di ferro, e l'itinerario di sostituzione da Großenbrode Quay per Gedser era troppo complicato.

Il terminal dei traghetti fu inaugurato il 14 maggio 1963 dal re danese Federico IX e Presidente tedesco Heinrich Lübke.La stazione è stata molto importante fin dall'inizio, dal momento che gran parte del traffico merci e passeggeri ferroviario è stata spedita da e verso la Scandinavia tramite Puttgarden.Questo è dimostrato dal grande e, dalla fine del traffico merci sulla linea di volo degli uccelli, quasi completamente inattivo rete di binari ferroviari.

Un EuroCity lasciando il traghetto.Dopo il completamento del ponte sul grande Belt in Danimarca nel 1998, la maggior parte dei treni per motivi finanziari sopra una lunga deviazione da quell'itinerario a causa della pista limitata capacità delle navi roll-on/roll-off e per evitare la manovra associato.Trasporto merci attraverso i cantieri ferroviari a Puttgarden fu inizialmente parzialmente chiuso e poi completamente chiuso.Contemporaneamente con la chiusura del traffico merci nel periodo dal 1996 al 1998, terminal dei traghetti è stato modernizzato dalla compagnia di navigazione Scandlines.

Nel 2007, la stazione è stato completamente ammodernata, compresa la fornitura di accesso a livello anche per le piattaforme non utilizzate insieme a vetro, porte di uscita automatica e un impianto moderno WC con servizi igienici per disabili.La fase finale di questo lavoro era la ricostruzione della piattaforma, abbreviando notevolmente e alzando leggermente la piattaforma e l'equipaggiamento della stazione con una moderna illuminazione e sistema audio.

Ex trainato da locomotiva EuroCity servizio da Amburgo a Copenaghen sono stati sostituiti nel 1990 da un IC3 danese tre carrozze unità multiple, che possono essere accoppiati e sganciato senza qualsiasi manovra.Dal dicembre 2007, alcuni dei servizi sono stati sostituiti da tedesco Intercity-Express services IC3 operati da gasolio (ICE-TD) 605 di classe più unità, insieme fornire servizi diversi ogni giorno sulla rotta Copenhagen–Hamburg.Una coppia viene eseguito da Berlino.

In agosto 2010, Burg sulla stazione Fehmarn è stato riattivato e ora si chiama stazione Fehmarn-Burg.Fino al dicembre 2010, alcuni servizi di linea Intercity 31 da Francoforte iniziarono e finì in Puttgarden.

Dato che il completamento del grande cintura collegamento fisso in Danimarca, la rotta via Puttgarden è diventato meno utilizzato dai treni, ma il porto è ancora utilizzato dai traghetti Scandlines.Il servizio è frequente, con quattro traghetti dando una singola connessione ogni 30 minuti, 24 ore al giorno.

Se per una breve vacanza o un soggiorno più lungo il Mar Baltico isola Fehmarn ha alcune sorprese: milelong spiagge naturali, laghetti e imponenti scogliere ripide.Ma anche i campi e prati invitano la gente a piedi e in bicicletta.Puttgarden nel nord dell'isola è una meta di vacanza popolare e importante crocevia internazionale come bene.

Se uno rimane un paio di giorni o addirittura settimane in Puttgarden non sarà mai annoiato.Sulle spiagge di Fehmarn, i turisti possono recuperare dalla vita quotidiana e i bambini possono folleggiare e costruire il castello di sabbia dopo il castello di sabbia.Windsurf è un'attività popolare per il tempo libero.Gli amanti della storia possono visitare il Peter & Paul Chapel.Una visita della torre della tedesca Telekom 115 metri di altezza è interessante come bene.

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